Let me entertain you

"haaaaallllooooo uuuund einen schöööönen guuuten taaaag alle miteinander. Ihre faaaahrkaaaarten bitteschön." der wagen fängt automatisch rhythmisch zu swingen an. der junge showmaster ist adrett in seine dunkle uniform gehüllt (gold würde allerdings noch besser passen), die sich lässig um seinen fast schon muskulösen leib schmiegt. die weiblichen fahrgäste bekommen feuchte augen und hoffen ganz offensichtlich auf eine autogrammkarte. gleich singt er! wahrscheinlich seinen nummer-1-hit "mit anschluss hatte keiner mehr gerechnet"... bahnfahren kann doch spass machen.

...ein duft ist erst gut, wenn man ihn auf der haut spürt. [karl lagerfeld, schaffner a.D.]

nein, es ist nicht originell über "the fragrance experience of deutsche bahn" zu schreiben. und es ist auch nicht witzig!
wer kennt dieses gefühl nicht, wenn er den IC besteigt und die tür zum großraumabteil öffnet, dass einem dann ein geruch anfällt, wie ein räudiger bissiger hund (lebt er noch oder ist es schon sein kadaver?)? ein geruch der sich sogleich in der großhirnrinde verbeißt und dir mitteilt: mich blendest du gewiss nicht aus, auch wenn du hier die nächsten 6 stunden tapfer die luft anhältst!
dieser geruch scheint sich schlagartig zu materialisieren. eine gewaltige altherrensocke schwebt durch den wagen und lässt in deiner phantasie die realen oder eingebildeten korsischen käsesorten entstehen, die seit einigen jahren offensichtlich in diesem abteil gelagert werden.

keineswegs wird dieser dieser "sound of noisome odours" von grubes handlangern selbst erzeugt. das wäre nun wirklich eine wohlfeile und populistische unterstellung! 

nein! wir, die reisenden erzeugen ihn! all die unhandlichen tropfenden döner, die hier verzehrt wurden (knobisauce auf dem sitzpolster!), die verschütteten bierflaschen verspätungsrekorde feiernder fahrgäste, die zurückgelassenen altherrensocken in den ritzen der sitze u.s.w.... 
die düfte werden dann in den sg. "klimaanlagen" gesammelt, gewendet, angereichert mit dem duft verbrannter bremsbeläge und einem hauch erinnerung aus den raucherabteilen früherer tage ... um sie  dann den fahrgästen ungefiltert entgegenzuhauchen.

nein, wir sollten uns nicht darüber beschweren!

der geruch gemahnt uns vielmehr an all die generationen zu denken, die vor uns in diesen polstern gelitten haben unter der auf hochtouren laufenden heizung am ersten sommertag, unter angstschweiß bei längeren ungeplanten stops im schönsten eisenbahntunnel des schwarzwalds oder einfach nur unter der irrigen annahme, das der anschluß in bottrop dieses mal erreicht wird. jeder sitz ist vollgesaugt mit den erschütternden erlebnissen unzählbarer gepeinigter reisender vor uns.

wenn sich also wieder einmal der geruch im wagen zu materialisieren scheint, dann solltest du dich- statt sich wieder einfach nur platt die nase zuzuhalten oder feige in ohnmacht zu fallen - still erheben und der leiden deiner vor.gefahrenen gedenken.

(amen.)

shades of grube

sie stöhnt.
jeder stoß erschüttert sie bis ins mark.
immer heftiger wird sie hinundhergeworfen.
die stöße erfolgen jetzt immer intensiver.
jetzt jammerst sie, quietscht, jault, ächzt...
ein wildes lustvolles crescendo...
sie windet sich weiter.
das stöhnen steigert sich.
bis zum höhepunkt.
wenn sie,
die regionalbahn, endlich am bahnhof halle zum halten kommt.

Klassiker am Bahnsteig

"Wenn jemand einen lieben Brief erhält, wie oft fährt seine Hand in die Tasche und liest ihn von neuem?"
[Jeremias Gotthelf, 1797 - 1854, in Erinnerung an seinen Briefwechsel mit der Beschwerdestelle der Deutschen Bahn]

Frühlingsgefühle...

...die ersten haben schon alles bis aufs unterhemd abgeworfen. (nicht alle sollten jetzt weiter machen.) die temperaturen steigen und steigen. kein zweifel es ist endlich frühling....
nein, inzwischen muss es schon sommer sein...
woran erkennt der erfahrene bahnkunde das? die heizung im IC ist nämlich auf höchststellung eingerastet.
erste verzweifelte gnadengesuche von besuchern dieser rollenden sauna beim diensthabenden heizer werden mit heissem atem und einem "wir haben doch eben erst aufgedreht..." hinweggeweht.

eben steigen zwei polizisten ein. in voller uniform. (die bleibt aber an!) und mit dröhnendem sprechfunkgerät... vermutlich sollen die darauf achten, dass niemand die sauna verlässt...

wir stehen. da lässt sich die hitze so richtig genießen...
durchsage: "wir sind außerplanmässig zum halten gekommen. wir kreuzen einen güterzug". vielleicht ist das die erklärung für den zustand der alten IC`s. sie werden immer mal mit güterzügen gekreuzt...

bombe...

ansage im ersatzzug: "..schnarrknarzsummbrummkrächz...unser...schnarr...ächst...alt...knarrzbrumm...aumburg..bröckelschrumpsknarr... (weitere undeutliche laute folgen)...anschluss...knarrzbrummächzstöhn...verspätung... krawumm...bombe am hauptbahnhof...zackkrächzdudeldö... reisende bleiben... juchudimdudeldö... weimar...ächszkrawummrassel...

die stimme des zugbeleiters erstirbt irgendwo im folgenden getöse.




...die bombe muss soeben hochgegangen sein.

Ersatzzug

...mensch grube, jetzt musst du also schon selbstgebastelte schilder an die türen hängen mit der aufschrift "ersatzzug, 1. klasse / resp.2. klasse" weil die aufschriften an den rostigen waggons abgeblättert sind. hast du gestern abend noch in der heimwerkergarage gestanden und das mit künstlerischem schwung erledigt? das schild müsste eigentlich lauten "museumszug, holzklasse". in diesen klapperigen alten interregiowagen sind doch schon die alten germanen zu ihren eroberungszügen gereist. zumindest riecht es danach. lustig auch der hinweis: der zug fährt heute in geänderter wagenreihung. nur gibt es gar keine wagennummern. damit wäre wir wieder bei grubes lutigen spielen.
der "ersatzzug" fährt heute auch besonders vorsichtig. im schritttempo gehts durch die leipziger vorstädte. nur gut, dass es noch so kalt ist: sonst würden wieder die schmetterlinge überholen. vermutlich würden wir bei höherem tempo das eine oder andere rad verlieren oder der wagen würde sich nach und nach in aseptische einzelteile von erbsengröße auflösen... zumindest klingt es schon so.
ich bin gespannt grube, wann du wieder die alten reichsbahnwaggons ausgräbst als ersatzzug für den ersatz der ersatzzüge... und ein paar alte gäule davor spannst. dann gehts gewiss wieder schneller...